湖南省交通工程学会组织开展益阳市交通信号优化与管理服务项目验收

2020年6月17日，湖南省交通工程学会受湖南中大设计院有限公司委托，组织中南大学教授兼学会副理事长黄合来、长沙理工大学教授兼学会副理事长龙科军、湖南警察学院王岩教授、长沙市公安交警支队任波大队长等一行赴益阳市主城区，测试区域干线多时段多向绿波协调效果。

专家组一行对益阳市城区迎宾路、康富路、益阳大道、金山路等10余个路段进行实测，测试路线如下图所示：

测试结束后，益阳市公安局交警支队、湖南省交通工程学会及中南大学信控服务团队三方召开座谈会。益阳信控项目负责人黎昉详细介绍了项目内容、进展以及主城区干线优化效果等情况。

学会专家组对益阳信控服务效果给予了高度评价，专家组认为：

1. 益阳市城市交通环境条件优越。益阳市主干道道路基础条件较好、交通秩序良好，城区主干道多为双六、双八车道，非机动车少，公交车干扰少、待行区少且左转均采用箭头灯控制，具备优良的协调控制基础，为开展信控优化工作创造了良好先决条件。

2. 项目前期工作开展充分。路口子区划分科学，按照“一点一档”采集基础信息并上传至信控平台，实现路口渠化、信号灯具、信号方案、交通流量及周边建筑等参数在线精细化管理；

3. 信控优化策略制定科学。平峰“以点带面、快进快出”提速保畅，设计区域干线多时段多向绿波方案；高峰“以面保点、快进慢出、均衡网络交通流”治堵，避免堵点排队车流回溢造成一条线拥堵，甚至扩散至面；平峰与高峰过渡期“以点带面、缓进快出”，快速疏散城区交通流，有序控制进城交通流。这种“一点一时一策”的精细化管理思路科学、合理且效果显著。

4. 交通优化模式开拓创新。项目组不动路口现状设施、不改变出行者习惯、不更换信号机品牌等，仅调整信号机信号方案，实现多品牌、不联网与联网信号路口的干线协调，以较小成本有效提高城市交通服务水平，具有极强可示范性、可复制性、可推广性。

同时，学会专家组从自身专业情况出发，为更好的开展益阳信控服务工作提出了意见和建议：

1. 交通管理部门应继续推动城市交通精细化管理、不断完善基础设施，如设置滚动式绿波推荐速度设施，有效引导驾驶员按速行驶，维护交通秩序；

2. 应进一步细化区域、干线绿波延误评价指标，不应单一以速度为标准，可考虑从行程时间、第三方评价、通行能力等综合评定；

3.交通是动态发展的，应长期评估、进行长期优化、建议将采购信控优化服务的交通管理模式制度化、模式化、持续化，为益阳市及其他各省市促进交通治理能力提升树立典范。